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进入试乘列车车厢,白色厢壁搭配上淡绿色座椅,视觉十分明快,白色的灯光让整个车厢内视线通透。车厢顶部有两长条的通风口贯穿整个车厢,通风口送出阵阵微风,保证了乘客在车厢内的舒适度。e9W武汉唯艺美艺术文化传播有限公司
小小试乘者e9W武汉唯艺美艺术文化传播有限公司
在列车行驶过程中,噪音相比火车要小很多。而且重要的是在提速过程中,不会出现耳鸣的感觉,在车厢内交谈比较顺畅。列车启动加速或进站降速均较平稳,不会出现一般车辆停车和启动时的顿挫感。但是一位戴爷爷告诉小编,之前他在上海也做过地铁,感觉到苏州的地铁行驶起来会有一点点的晃动,“可能是现在的乘客还不多,不像上海那边总是挤满了人”。e9W武汉唯艺美艺术文化传播有限公司
小编在车厢内可以看到为应对列车行驶途中的突发情况,每节车厢设有3只灭火器。设在车厢两侧的座位下,座位上方有明显标识。每一扇屏蔽门旁都有红色标志的紧急解锁装置,安全设施配备齐全。e9W武汉唯艺美艺术文化传播有限公司
但是同时小编也发现,时代广场站列车与站台之间存在较宽的缝隙,防踏空橡胶条安装还未安装。现场的工作人员对此作出了解释,1号线正式开通之前,所有站点的防踏空橡皮条都将安装到位,确保乘客上下车的安全。e9W武汉唯艺美艺术文化传播有限公司
地铁站各具特色 八面文化墙凸显山水苏州文化墙e9W武汉唯艺美艺术文化传播有限公司
木渎站“盛世滋生”文化墙e9W武汉唯艺美艺术文化传播有限公司
星湖街站内部e9W武汉唯艺美艺术文化传播有限公司
走上木渎站二楼出口处,可以看到一个醒目的文化墙。现场工作人员告诉小编,这是一面叫做“盛世滋生”的文化墙,用金属浮雕呈现了苏州山水古镇的民俗风情生活。而整个苏州轨交一号线类似的文化墙一共有八面。分别位于木渎站、玉山站、苏州乐园站、广济南路站、乐桥站、相门站、东方之门站、文化博览中心站,每个站点的艺术文化墙都有各自的地域特点。e9W武汉唯艺美艺术文化传播有限公司
来自上海的王奶奶说,进入苏州的地铁站,感觉到很现代,很漂亮,也很有苏州的感觉。文化墙e9W武汉唯艺美艺术文化传播有限公司
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